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搭20T+8AT换代卖不动了?宝马3系:让对手先跑会儿

更新时间:2019-08-13      

  由于国六排放标准的实施,很多车企为了迎合市场和政策等,都开始对其旗下的产品进行了升级,现如今,包括奔驰宝马奥迪在内的诸多车企,对旗下的产品都进行了紧锣密鼓的升级,由此也拉开了国六产品的更加激烈的市场竞争的序幕。

  作为宝马旗下的走量产品,宝马3系也经历了6代产品的更迭,在市场的洗礼和历练中,宝马3系也积攒了很多的铁杆粉丝,为其传播和美誉度以及影响力带来了较大的提升,也为宝马立下了汗马功劳,成为竞争对手的眼中钉肉中刺。

  改款后的宝马3系进行了精简,仅保留BMW 320i,BMW 320Li以及BMW 320LixDrive三款车型,并提供M运动套装、M豪华套装以及M运动曜夜版等选装,新车售价区间为32.38-36.68万元,产品实力得到了提升,但其在价格方面也给人一种偏高之感。

  新款宝马3系配备了2.0T高低功率不同调校的发动机。低为135千瓦,峰值扭矩为270牛米;高为185千瓦,峰值扭矩可达到350牛米,匹配的是8速手自一体变速箱。无论是运动套件还是动力方面,宝马3系主打的运动风格是不变的。

  新款宝马3系根据车型不同,配置也不相同,而且,车联网也进行了很大的升级,大部分科技配置都转化成了标准配置,个别地方虽有所减配,但也在其他地方给弥补了,整体上来说还是比较符合消费者购车心理。但是,目前在销量上却与换代前形成了鲜明的反差。

  今年4月份的月销量还在13144台的宝马3系,在换代后的5月和6月都出现了很大的业绩下滑,5月份销量为3925台;6月份销量为2546台,用“腰斩”一词来形容并不为过,相比老对手奥迪A4L奔驰C级的月销过万,其差距还是蛮大的呀!

  新款宝马3系的业绩下滑是不争的事实,这样的情况在奥迪Q5奥迪A6L上也曾经发生过。产品在升级改款后,总得让消费者有个适应和了解的过程和时间,一旦时机成熟后,其热度自然会提升,除非产品力太差。面对换代后跌跌不休的销量,宝马3系还是显得比较稳重:让对手先跑会儿吧。

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